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五十鈴電源車,發(fā)電車,移動電源車,應(yīng)急電源車采用五十鈴雙排駕駛室,乘員多,空間大,駕乘舒適,適用于小型應(yīng)急搶險,應(yīng)急電源,工程救險等應(yīng)急救援,。 1,、此款應(yīng)急電源車作業(yè)狀態(tài)下平均噪音水平控制在80分貝以下，滿足國家的環(huán)保要求,，整車布置合理,、結(jié)構(gòu)科學(xué)、空間利用率高,、整車動力性能,、通過性能優(yōu)良等特點。具有良好的越野性和對各種路面的適應(yīng)性,，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè),，具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便,、噪音低,、排放性好、維護性好等特點,，能很好的滿足戶外作業(yè)和應(yīng)急供電需要.可用于通信,、電信、煤礦,、油田的相關(guān)應(yīng)急用電工作,，特別對于突發(fā)事件所產(chǎn)生的斷電搶修、供電起到非常重要的作用,。
一般五十鈴電源車,發(fā)電車,移動電源車,應(yīng)急電源車工作時的噪聲在110dB 左右,。移動應(yīng)急電源車的進、排風(fēng)窗結(jié)構(gòu)采用專利技術(shù)設(shè)計,。在滿足機組排風(fēng)量,、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進、排風(fēng)窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結(jié)構(gòu)簡單, 既能大限度保證機組的有效進排風(fēng)量, 又能滿足降低噪聲的要求,。五十鈴電源車,發(fā)電車,移動電源車,應(yīng)急電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) ,。車廂側(cè)板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內(nèi)安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。我公司五十鈴電源車,發(fā)電車,移動電源車,應(yīng)急電源車經(jīng)降噪處理后, 其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右,。性能明顯優(yōu)于國內(nèi)其他同類產(chǎn)品,。
2、慶鈴FTR應(yīng)急電源車的設(shè)計,、選材,、車輛具有防雨,、防雪、隔熱,、防曬,、防腐、防震抗沖擊等特點,，汽車可行駛在各種道路條件下不致?lián)p壞機組,，低噪音車載電站具有全天候（即臺風(fēng)、風(fēng)沙,、大雨等環(huán)境下）的使用特性,。
3、車廂后部安有電纜架,，用戶使用時可將電纜連接于接線箱的快速接頭或銅排上,，與用電負載連接后，即可投入使用,。
4,、此車配置完善的消防裝備，側(cè)門內(nèi)有二個干粉滅火器方便取用,，車廂內(nèi)安裝煙感報警裝置,。
5、控制箱,、空氣開關(guān)箱,，通過支架安裝在車廂側(cè)面的透視門處，立于地面即可操作,、觀察儀表指針變化,，極大地方便用戶使用。
電源車設(shè)計采用了一種內(nèi)裝式直流充電樁,。內(nèi)裝式直流充電樁把柴油機組輸出的380VAV,，通過轉(zhuǎn)換輸出40VDC-750VDC直流電來滿足給電動汽車充電的目的，輸出充電槍接口電氣定義是根據(jù)國標的充電協(xié)議以及標準進行匹配,；充電樁的輸出功率是根據(jù)不同電動車的充電使用要求進行匹配,。針對工程搶險用電和照明的需要, 增設(shè)了升降照明燈，照明燈完全升起時能在5 級風(fēng)的環(huán)境下正常工作,。可在地面用遙控器控制照明燈的開,、關(guān),、升、降和旋轉(zhuǎn),。
另外,，柴油的含硫量比汽油的高,，這種有害在中會形成硫酸或 ，連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內(nèi),，加速機油的氧化變質(zhì),，故在柴油機機油煉制中需要加入些抗氧化劑，使機油呈堿性,。自動電壓穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器是康明斯發(fā)電機的重要零配件之一,，定期即有效可避免。,， 按照使用條件分類：可分為陸用,、船用、掛車 直流耐壓試驗電壓為發(fā)電機額定電壓的3倍即13.8kV×3=41.4kV,； 2,、在升壓中按每0.5Un分階段升高試驗電壓，
