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依維柯歐勝工程救險車采用非承載式車身,，乘員人數(shù)6-9人,。整車強度高,，安全可靠，承載力遠高于其他同類產(chǎn)品;車輛的懸架系統(tǒng)采用橫置板簧前橋及整合型行駐一體式后橋,，可以保證底盤在高速狀態(tài)時的穩(wěn)定性,，能夠應付各種復雜的道路條件;安全性方面，依維柯工程車擁有的高強度車身耐磨耐撞,，車輛制動距離縮短,，制動效率提升27%，可靠品質(zhì)為公路養(yǎng)護工程作業(yè)的行車安全保駕護航,。適用于城市供水,、供電、供熱,、燃氣,、管網(wǎng)的應急搶修，石油化工生產(chǎn)裝置和長輸送管線的野外搶修等多功能場景救險車,，是工程安裝及有關(guān)設(shè)施搶險維護保養(yǎng)的理想用車,，可根據(jù)客戶要求搭載工具。
依維柯歐勝工程救險車的使用范圍很廣,，也稱為電力搶修車,，依維柯工程車，依維柯公路搶修車,，工程維修車 依維柯市政養(yǎng)護車 道路養(yǎng)護車 地鐵養(yǎng)護車 隧道養(yǎng)護車 鐵路養(yǎng)護依維柯工程搶險車,、公路養(yǎng)護車、管道搶險車,、園林 綠化養(yǎng)護車 園林養(yǎng)護工程車 鐵路維修工程車 隧道搶修工程車 公路管理工程車 公路應急保障車
依維柯歐勝工程救險車整車主要技術(shù)參數(shù)：
相較于一般工程救險車,，依維柯歐勝工程救險車具有如下顯著優(yōu)勢：
1、底盤優(yōu)勢:底盤是決定一輛車行駛品質(zhì)很關(guān)鍵的部位,過彎時車身側(cè)傾斜,，顛簸和震動,，爛路，適應各種復雜路況,，特別是工程車承載力怎樣,，其奧秘全在底盤這里，底盤好不好直接影響到今后用車的感受和行駛安全,。在同類車中依維柯工程車的性價比高,，有著很大的優(yōu)勢。依維柯歐勝工程救險車（5毫米的大梁采用優(yōu)質(zhì)鋼板沖壓而成）底盤,，在高速駕駛和崎嶇路面車身應受力的原因變形小,，承載性高，安全性也好,，皮實,、堅固,、耐用。離地間隙222mm,，爬坡度33％更適合在崎嶇的地面行駛,。短頭的依維柯工程車被動安全好，后驅(qū)雙輪碟式制動因與地面接觸面大（摩擦系數(shù)增大）上坡輪胎附著力好,，不管是崎嶇的山路還是坡道通過性都優(yōu)越,，雨天、砂石路面不易打滑,、跑偏,、擺尾等現(xiàn)象。安全性（制動,、爆胎）和荷載量都是非常不錯的,，軸距3310和3600，穩(wěn)定性舒適性好,，抗俯仰和橫擺性能好,，比例協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)向靈活。（3310軸距轉(zhuǎn)彎半徑只有6.05M),。索菲姆高壓共軌柴油發(fā)動機（相同的單位油耗情況下,，柴油機的動力輸出比汽油機功率大）帶中冷器，電控單元控制進油進氣,，索菲姆2.8發(fā)動機動力足,、提速快，技術(shù)成熟,，取得了很好的市場表現(xiàn)。
2,、箱體工藝優(yōu)勢：依維柯歐勝工程救險車箱體尺寸大,、空間充足，方便放置加大的搶險救援工具,。箱體采用原廠的沖壓,、焊接、裝配工藝流程先進,，涂裝,、切割、焊接,、打磨,、裝配工序規(guī)范。沖壓工藝是把優(yōu)質(zhì)鋼板在切割機上切割出合適的大小,，一般只進行沖孔,、切邊之類的動作,，然后進入真正的沖壓成形工序（(包括沖孔、落料,、修邊,、剖切、彎曲,、拉深,、翻邊、脹形,、校平和整形工序等),。地板、窗框,、尾燈框采用沖壓成型,，拉門總成采用簡易敲模工裝制作，防銹,，堅固耐用,。依維柯歐勝工程救險車對工具,器械,進行有序擺放,到現(xiàn)場能夠直接使用,并且有效的緩解了電力工程車在特殊環(huán)境行駛時顛簸對工具,器械造成破損,甚至損壞,延長了其使用壽命.
3、功能優(yōu)勢：依維柯歐勝工程救險車可廣泛適用于◆各種突發(fā)事故的現(xiàn)場搶險和搶修,； ◆石油化工設(shè)備和長輸油氣管線的帶壓堵漏及現(xiàn)場搶修,； ◆油田抽油泵站和管線的搶修； ◆城市的供水管網(wǎng)的搶修,；◆供電線路的搶修,；◆燃氣管線的搶修；◆電訊線路的搶修,；◆移動通訊的野外信號中轉(zhuǎn)臺的搶修,；◆高速公路的搶修；◆鐵路的搶修,；◆消防現(xiàn)場的配合工作,；◆裝備的現(xiàn)場搶修;◆自然災害現(xiàn)場事?lián)岆U。
