程力專用汽車股份有限公司專門生產(chǎn)的多功能搶險車,；防汛搶險救災(zāi)發(fā)電泵車,，防汛搶險救災(zāi)發(fā)電泵車(防汛搶險排澇車)是按照防汛搶險救災(zāi)裝備常年貯存,、缺失維護(hù)、作業(yè)環(huán)境差,、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)特殊等因素,，具備突發(fā)性、緊迫性,、作業(yè)多樣性,、社會影響性等特性，采用智能集約化創(chuàng)新的方式而研發(fā)的采用柴油機(jī)推動的防汛搶險救災(zāi)專用的電源,、抽水車,。

150千瓦排水搶險電源車多功能應(yīng)急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機(jī)組和電力管理系統(tǒng)的專用車輛，主要用于處理突發(fā)的應(yīng)急搶險供電,。拒絕中間商,，直接廠家銷售公司已與國內(nèi)多家重點(diǎn)機(jī)組廠商成功合作，向車輛介紹電網(wǎng),、中國移動,、中國電信、中石油等客戶交付了多批優(yōu)質(zhì)移動應(yīng)急發(fā)電車,、電源車

專用車市場也在細(xì)分,，任何一家企業(yè)的產(chǎn)品都不可能通吃市場，要走“精,、特,、專”的路子,。從事日本久保田中小型柴油發(fā)電機(jī)組在中國石油和電信產(chǎn)業(yè)的推廣中發(fā)現(xiàn)：近千臺的銷量中,，車載就達(dá)到400余臺，而且有60%用戶提出“再供貨時帶底盤,，以自行移動電站式供貨”的要求,。用戶就提出建議：一線職工外出作業(yè)行動不便，急需可移動電源車,。傳統(tǒng)的吊用施工車輛較難裝卸,，費(fèi)時誤工。而自備車無箱蓬,，每次經(jīng)過日曬雨淋,，也縮短了發(fā)電機(jī)的壽命。而多功能電源車就可以解決了這所有的問題,，這樣不僅降低成本,，而且使用起來更方便,，能夠滿足在惡劣天氣下的施工需求。

電源車優(yōu)勢：一般柴油發(fā)電機(jī)組工作時的噪聲在110分貝左右,。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合,能使排煙噪聲降低35~40分貝,。車廂側(cè)板根據(jù)噪聲要求用厚度50~100mm的吸音棉充填，在所有門窗內(nèi)安裝有橡膠密封條,，收到好的隔音降噪效果,。　　頂部封閉不可開啟.裝有進(jìn),、排風(fēng)口.選裝升降式照明燈.選裝雙側(cè),、單側(cè)及后部開門、外開風(fēng)窗,、百頁窗,、玻璃觀?。