許多現(xiàn)代大型工業(yè)企業(yè)與民用建筑工程,，例如某些化工廠、核電站,、衛(wèi)星發(fā)射測(cè)控基地,、機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院,、高級(jí)賓館,、高層公寓辦公大廈、財(cái)貿(mào)金融大樓,、重要科研樓,、圖書館、檔案館,、大型體育場(chǎng)館等供電場(chǎng)所,，一旦發(fā)生停電事故，將引起生產(chǎn)過程的嚴(yán)重混亂,、機(jī)械設(shè)備出故障,、經(jīng)濟(jì)受損，甚至人身傷亡,。尤其在某些緊急時(shí)刻,，例如發(fā)生地震、火災(zāi)等災(zāi)難事故,、火箭發(fā)射,、飛機(jī)起降時(shí)，需要供電端繼續(xù)供應(yīng)一段時(shí)間電源,，以便按生產(chǎn)程序正常停機(jī),、完成重要測(cè)量控制,、疏散人員或撲救火災(zāi)等。因此,，這些企業(yè)或建筑都有必要配備應(yīng)急柴油發(fā)電站或應(yīng)急電源車,。    

隨著汛期的到來，河水水位上升以及水流速度地加快,，水下險(xiǎn)情也頻頻發(fā)生,。前晚，儀征市新城鎮(zhèn)附近水域出現(xiàn)險(xiǎn)情,，為了保障沿線居民的安全,，揚(yáng)州船閘應(yīng)急保障中心“水下蛙人”救險(xiǎn)分隊(duì)連夜出動(dòng)，經(jīng)過6小時(shí)水下作業(yè),，終于排除險(xiǎn)情,。

據(jù)介紹，改裝后的依維柯電源車,，具有加寬加大的車身,，越發(fā)強(qiáng)勁的體魄，整車采用了三重復(fù)合高強(qiáng)度鋅鋼版防撞框架,，堅(jiān)硬程度與安全程度都一再飆升,。為了更好地肩負(fù)起電源車的職能，經(jīng)過改裝后的依維柯褒迪,，在艙體前部,，配備了50KW柴油發(fā)電機(jī)組，后艙配備了繞線電動(dòng)盤系統(tǒng),、液壓支撐腿控制系統(tǒng),、車外側(cè)發(fā)電機(jī)集成開關(guān)組，下部安裝輔助試電接口,，車身前左右全部配備電動(dòng)百葉窗,，便于機(jī)組在使用中的散熱，艙體左右側(cè)設(shè)置開門便于人員上車檢車和維修機(jī)組,。同時(shí),，車輛還配備了倒車映像及顯示屏，提高工作安全性,。

應(yīng)急電源車在不停電的狀態(tài)下對(duì)原高壓配電線路,、設(shè)備進(jìn)行檢修和預(yù)試，針對(duì)城市配網(wǎng)架空線路,、設(shè)備,，與高壓旁路電纜車一起，搭建臨時(shí)旁路,，完成對(duì)高壓配電線路,、設(shè)備的不停電檢修或預(yù)試,。