2019年以來(lái)全球主要發(fā)達(dá)國(guó)家微燃機(jī)電源車(chē)行業(yè)開(kāi)工率有所回升,；美國(guó)微燃機(jī)電源車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力依然較強(qiáng)（原料和能源），歐洲地區(qū)則由于區(qū)域需求不振和成本劣勢(shì),，部分化工產(chǎn)品產(chǎn)能（老舊,、經(jīng)濟(jì)效益較低的裝置）處于持續(xù)退出狀態(tài),。

應(yīng)急電源車(chē)是我國(guó)電力、電信,、移動(dòng),、聯(lián)通等企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中不可缺少的專(zhuān)用車(chē)。近幾年來(lái),，社會(huì)需求越來(lái)越多樣化,，旁路車(chē)、變相車(chē)應(yīng)運(yùn)而生,。這三種應(yīng)急救援車(chē)能夠應(yīng)對(duì)電網(wǎng)突發(fā)事故以及自然災(zāi)害時(shí)的供電需求,。由于三種應(yīng)急車(chē)輛的功能各不相同，因此要根據(jù)具體情況選擇性地使用這些車(chē)輛,。

專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)也在細(xì)分,，任何一家企業(yè)的產(chǎn)品都不可能通吃市場(chǎng)，要走“精,、特,、專(zhuān)”的路子。從事日本久保田中小型柴油發(fā)電機(jī)組在中國(guó)石油和電信產(chǎn)業(yè)的推廣中發(fā)現(xiàn)：近千臺(tái)的銷(xiāo)量中,，車(chē)載就達(dá)到400余臺(tái),，而且有60%用戶提出“再供貨時(shí)帶底盤(pán)，以自行移動(dòng)電站式供貨”的要求,。用戶就提出建議：一線職工外出作業(yè)行動(dòng)不便,，急需可移動(dòng)電源車(chē)。傳統(tǒng)的吊用施工車(chē)輛較難裝卸,，費(fèi)時(shí)誤工,。而自備車(chē)無(wú)箱蓬，每次經(jīng)過(guò)日曬雨淋，也縮短了發(fā)電機(jī)的壽命,。而多功能電源車(chē)就可以解決了這所有的問(wèn)題,，這樣不僅降低成本，而且使用起來(lái)更方便,，能夠滿足在惡劣天氣下的施工需求,。

東風(fēng)天龍后雙橋電源車(chē)，可以配備300kw-500KW發(fā)電機(jī)組（根據(jù)用戶需求選擇或者更大些的）,，整車(chē)布置合理,、結(jié)構(gòu)科學(xué)、空間利用率高,、整車(chē)動(dòng)力性能,、通過(guò)性能優(yōu)良等特點(diǎn)。另外車(chē)廂門(mén)的結(jié)合位置,，也是噪聲滲漏傳播的關(guān)鍵部位,，采取具有彈性的密封件處理。