應(yīng)急電源車按照電源類型可分為柴油發(fā)電機(jī)組型常規(guī)應(yīng)急電源車,、電池儲(chǔ)能型UPS應(yīng)急電源車,、飛輪存儲(chǔ)型應(yīng)急電源車,、鋁氫化學(xué)電池應(yīng)急電源車等,。

經(jīng)驗(yàn)匯報(bào)會(huì)上,，負(fù)責(zé)某型電源車單裝整治工作的上士何學(xué)凱指著大屏幕上一臺(tái)嶄新的電源車介紹說(shuō),，“這臺(tái)2004年出產(chǎn)的某型電源車,，剛受領(lǐng)任務(wù)時(shí),，我們幾乎無(wú)從下手,。后來(lái)，我們從‘拆卸,、清理,、檢查、固防,、標(biāo)識(shí),、安裝、檢測(cè)’七個(gè)步驟出發(fā),，集智研究攻關(guān),，將這臺(tái)接近報(bào)廢年限的電源車打造成了可以供全院四站技術(shù)骨干學(xué)習(xí)參觀的樣板車?！闭f(shuō)到這,，何學(xué)凱臉上洋溢著自豪的笑容?！皬倪@一過(guò)程中,，我們不僅學(xué)會(huì)了對(duì)裝備進(jìn)行精細(xì)化管理的方法手段，更培養(yǎng)了細(xì)致認(rèn)真的態(tài)度和吃苦耐勞的品質(zhì),，這些才是精細(xì)化管理最需要的,。”匯報(bào)會(huì)結(jié)束時(shí),，電源車班班長(zhǎng)李海鋒的總結(jié)引起了大家的共鳴,。

專用車市場(chǎng)也在細(xì)分，任何一家企業(yè)的產(chǎn)品都不可能通吃市場(chǎng),，要走“精,、特、?！钡穆纷?。從事日本久保田中小型柴油發(fā)電機(jī)組在中國(guó)石油和電信產(chǎn)業(yè)的推廣中發(fā)現(xiàn)：近千臺(tái)的銷量中，車載就達(dá)到400余臺(tái),，而且有60%用戶提出“再供貨時(shí)帶底盤(pán),，以自行移動(dòng)電站式供貨”的要求。用戶就提出建議：一線職工外出作業(yè)行動(dòng)不便，急需可移動(dòng)電源車,。傳統(tǒng)的吊用施工車輛較難裝卸,，費(fèi)時(shí)誤工。而自備車無(wú)箱蓬,，每次經(jīng)過(guò)日曬雨淋,，也縮短了發(fā)電機(jī)的壽命。而多功能電源車就可以解決了這所有的問(wèn)題,，這樣不僅降低成本,，而且使用起來(lái)更方便，能夠滿足在惡劣天氣下的施工需求,。

程力搶險(xiǎn)車是利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)做為動(dòng)力源直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)和空壓機(jī),，發(fā)電機(jī)安裝在汽車大梁中間，空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐安裝在汽車大梁的一側(cè),。空壓機(jī)安裝在汽車大梁上面,。汽車在到達(dá)搶修地點(diǎn)以后,，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱置于空檔位。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩通過(guò)減速箱取力器的萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸與發(fā)電機(jī)連接,，施工用的電源和氣源由發(fā)電機(jī)和空壓機(jī)提供,。