電源車可稱為移動電源車,、應急電源車,、發(fā)電車,。隨著國家建設與發(fā)展的需要，電源車已成為經(jīng)濟建設中的重要運輸與作業(yè)裝備,，將有著良好的發(fā)展前景,，可用于通信、電信,、煤礦,、油田的相關應急用電工作，特別對于突發(fā)事件所產(chǎn)生的斷電搶修,、供電起到非常重要的作用,。電源車采用非電啟動及空氣為冷卻介質的發(fā)動機，不但免除了蓄電池及風箱水箱的維護以及加注冷卻液的煩惱,，而且能在極高,、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。

銳騏6中星凱悅牌救險車(AAK5043XXHSH6)型針對公共服務領域的高標準裝備需求,，全方位改裝升級,。憑借超能空間,、輕量設計、高效動力和全能應用,，全面擴展工程作業(yè)范圍,，助力行業(yè)形象升級、效率升級,，是多領域工程救險作業(yè)的全能助手,。

底盤優(yōu)點：應急發(fā)電車擁有同級別馬力的發(fā)動機，駕駛室可前翻,，方便及,。適用于20kW~500kW發(fā)電機組。發(fā)電機組可選原裝進口,、合資或國產(chǎn)品牌。性能強,，抗雨,、雪，電源車可連續(xù)使用超過10小時,。適用于電力,、油田、礦山,、,、通信、等部門作為應急,、保障電源或生產(chǎn)電源,。車廂后部安有電纜架，用戶使用時可將電纜連接于接線箱的快速接頭或銅排上,，與用電負載連接后,，即可投入使用。

電源車1次起動成功率要做到100%,，這就要求,，檢查時要做到萬無一失，來來回回有11步,。已是電源能手的陳慶明覺得太慢了,，戰(zhàn)時拉動，是要拖后腿的,。干著制氧的活兒,，操心著電源的事兒，他又開始“窮琢磨”了,。