陳舊的印象中,，中國出現(xiàn)的皮卡幾乎都是事業(yè)單位的工程車或是搶險車，大部分平民老百姓壓根不拿它作為自家乘用車使用,。一是嫌他不夠有頭有面,，二是空間舒適性難登大堂之雅,，最后配一臺形象低廉又聲音擾人的柴油機，想愛根本無從說起,。然而,，同樣的車種卻在美國歷經(jīng)半個世紀不斷進化演變，如今被包裝得不再那么市井那么農(nóng)民,，甚至上升到彰顯個性的潮流產(chǎn)物,。但真是如此嗎？試完福特RANGER后我終于找到了答案,。

救災電源車_飛機電源車生產(chǎn)廠家_移動電源車生產(chǎn)廠家參數(shù)：電源車可稱為移動電源車,、應急電源車、發(fā)電車,。多功能應急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機組和電力管理系統(tǒng)的專用車輛,，主要用于如果停電將會產(chǎn)生嚴重影響的電力、通信,、會議,、工程搶險和軍事等場所,，作機動應急備用電源,。電源車具有良好的越野性和對各種路面的適應性，適應于全天候的野外露天作業(yè),，而且能在極高,、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便,、噪音低,、排放性好、維護性好等特點,，能很好的滿足戶外作業(yè)和應急供電需要,。

底盤配置：東風天錦移動應急電源車采用中日合資底盤，配備6缸康明斯210馬力（美國技術(shù)）高效節(jié)油發(fā)動機,，動力強勁,，配置原廠ABS、冷暖空調(diào),，駕駛室密封性好,，視野開闊?！　∨潘畵岆U要配置有移動水泵,、移動電源發(fā)電機組，接地電源及接地電線纜,，配真空強自吸泵,，不銹鋼潛水泵，排水管及抽水管,，外接電源,，.內(nèi)部和外部照明，液壓支腿,，長排及升降照明燈,，有進、排風口,，登頂梯,，選裝雙側(cè)、單側(cè)及后部開門,、外開風窗,、百頁窗、玻璃觀察窗,、卷簾門,，倒車影像，消防滅火器,。

電源車采用非電啟動及空氣為冷卻介質(zhì)的發(fā)動機,，不但免除了蓄電池及風箱水箱的維護以及加注冷卻液的煩惱，而且能在極高,、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作,。工程中星凱悅牌救險車(AAK5043XXHSH6)型是以搭載檢修人員,，裝載工機具和施工材料為一體，以專用車發(fā)動機作為動力源,，直接驅(qū)動發(fā)電機和真空輔助自吸泵,，為搶修現(xiàn)場提供足夠的電源和緊急排水搶險等。廣泛運用于石油,、化工,、天然氣、供水供電等管道的檢測與搶修,；高壓輸變電線路,、高速公路、礦山等設(shè)備故障的搶修以及市政,、水利局等專用緊急抗洪排險的特種專用車輛,。配備一臺一體式真空輔助自吸排污泵，采用智能控制系統(tǒng),，集中控制,，中文界面，具有自動障礙保護功能,，選用優(yōu)質(zhì)電器元件,，性能穩(wěn)定，安全可靠,。