多功能電源車正式發(fā)布,。這是國內(nèi)首臺移動鋰電儲能電源車,，可替代以往柴油發(fā)電車參與電網(wǎng)不停電作業(yè)，成功實現(xiàn)作業(yè)過程對負(fù)荷不間斷供電,，配網(wǎng)末端用戶供電服務(wù)滿意度得到有效提升,。

“非常時期要有非常精神，不談條件,，不計得失,。”白沙派出所所長汪楊說,，民警楊杰嚴(yán)重感冒,，已連續(xù)3天在吃藥打針，可是,，當(dāng)險情來臨,，他硬是不聽醫(yī)生及家人同事的勸阻，毅然投身抗洪救險,。

據(jù)介紹,，改裝后的依維柯電源車，具有加寬加大的車身,，越發(fā)強勁的體魄,，整車采用了三重復(fù)合高強度鋅鋼版防撞框架,，堅硬程度與安全程度都一再飆升。為了更好地肩負(fù)起電源車的職能,，經(jīng)過改裝后的依維柯褒迪,，在艙體前部，配備了50KW柴油發(fā)電機組,，后艙配備了繞線電動盤系統(tǒng),、液壓支撐腿控制系統(tǒng)、車外側(cè)發(fā)電機集成開關(guān)組,，下部安裝輔助試電接口,，車身前左右全部配備電動百葉窗，便于機組在使用中的散熱,，艙體左右側(cè)設(shè)置開門便于人員上車檢車和維修機組,。同時，車輛還配備了倒車映像及顯示屏,，提高工作安全性,。

廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板，夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布,，為高密度穿孔鍍鋅鋼板,，美觀大方，微孔結(jié)構(gòu)形成效應(yīng),，機組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂的效應(yīng)有效衰減,，機組自身的噪聲約10-15dB(A)。性能強,，抗雨,、雪，電源車可連續(xù)使用超過10小時,。適用于電力,、油田、礦山,、,、通信、等部門作為應(yīng)急,、保障電源或生產(chǎn)電源,。廂內(nèi)照明線路：在廂體的側(cè)板隔音棉中預(yù)埋照明線路,，照明線路內(nèi)所有電線穿PVC管,，經(jīng)過沖孔板的線頭則加裝防刮傷膠圈，美觀實用,。