電源車可稱為移動(dòng)電源車,、應(yīng)急電源車,、發(fā)電車。多功能應(yīng)急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機(jī)組和電力管理系統(tǒng)的專用車輛,，主要用于如果停電將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響的電力,、通信,、會(huì)議、工程搶險(xiǎn)和軍事等場(chǎng)所,，作機(jī)動(dòng)應(yīng)急備用電源,。電源車具有良好的越野性和對(duì)各種路面的適應(yīng)性，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè),，而且能在極高,、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。具有整體性能穩(wěn)定可靠,、操作簡(jiǎn)便,、噪音低、排放性好,、維護(hù)性好等特點(diǎn),，能很好的滿足戶外作業(yè)和應(yīng)急供電需要。

摘要：首先闡述了國(guó)網(wǎng)北京市電力公司現(xiàn)有的三種移動(dòng)式應(yīng)急電源車工作原理,，然后利用多通道同步采集裝置對(duì)移動(dòng)式應(yīng)急電源車在不同供電保障場(chǎng)景的應(yīng)用情況進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)試研究,。測(cè)試結(jié)果表明，移動(dòng)式應(yīng)急電源車運(yùn)行性能良好,，保障了重要負(fù)荷供電的連續(xù)性,，滿足了重要用戶特殊時(shí)期苛刻的供電保障需求，降低了用戶投訴,。移動(dòng)式應(yīng)急電源車接入系統(tǒng)方案和測(cè)試數(shù)據(jù)可為其他重要用戶應(yīng)急供電保障方案的制定提供參考,，具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。

專用車市場(chǎng)也在細(xì)分,，任何一家企業(yè)的產(chǎn)品都不可能通吃市場(chǎng),，要走“精、特,、?！钡穆纷印氖氯毡揪帽Ｌ镏行⌒筒裼桶l(fā)電機(jī)組在中國(guó)石油和電信產(chǎn)業(yè)的推廣中發(fā)現(xiàn)：近千臺(tái)的銷量中,，車載就達(dá)到400余臺(tái),，而且有60%用戶提出“再供貨時(shí)帶底盤，以自行移動(dòng)電站式供貨”的要求,。用戶就提出建議：一線職工外出作業(yè)行動(dòng)不便,，急需可移動(dòng)電源車。傳統(tǒng)的吊用施工車輛較難裝卸,，費(fèi)時(shí)誤工,。而自備車無箱蓬，每次經(jīng)過日曬雨淋,，也縮短了發(fā)電機(jī)的壽命,。而多功能電源車就可以解決了這所有的問題,，這樣不僅降低成本，而且使用起來更方便,，能夠滿足在惡劣天氣下的施工需求,。

300kw電力應(yīng)急發(fā)電車電源車美觀大方、堅(jiān)固耐用的汽車廂體,汽車廂體為鋼結(jié)構(gòu)框架型,，具備有足夠的整體強(qiáng)度,，與汽車底盤采用隔震連接；車廂皮為電解型專用車廂板,，本身具有較強(qiáng)的防腐性能，車廂設(shè)吸音,、隔熱材料,；廂體四周使用鋁合金型材鑲邊、包角,，流線導(dǎo)風(fēng)（風(fēng)阻小省油）,，美觀大方