陳舊的印象中,，中國出現(xiàn)的皮卡幾乎都是事業(yè)單位的工程車或是搶險車,，大部分平民老百姓壓根不拿它作為自家乘用車使用,。一是嫌他不夠有頭有面，二是空間舒適性難登大堂之雅,，最后配一臺形象低廉又聲音擾人的柴油機,，想愛根本無從說起。然而,，同樣的車種卻在美國歷經半個世紀不斷進化演變,，如今被包裝得不再那么市井那么農民，甚至上升到彰顯個性的潮流產物,。但真是如此嗎,？試完福特RANGER后我終于找到了答案。

皮卡艾倫特牌救險車(ALT5030XXHH6)型主要特點：潛水泵重量輕,、流量大、便于移動,，配置更長的電纜能把泵拿到皮卡車去不了的地方進行抽排水作業(yè),，泵體直徑小、方便放到城市馬路下水道陰井里面抽積水之用,。    

底盤配置：東風天錦移動應急電源車采用中日合資底盤,，配備6缸康明斯210馬力（美國技術）高效節(jié)油發(fā)動機，動力強勁,，配置原廠ABS,、冷暖空調，駕駛室密封性好,，視野開闊,。　　排水搶險要配置有移動水泵,、移動電源發(fā)電機組,，接地電源及接地電線纜,，配真空強自吸泵，不銹鋼潛水泵,，排水管及抽水管,，外接電源，.內部和外部照明,，液壓支腿,，長排及升降照明燈，有進,、排風口,，登頂梯，選裝雙側,、單側及后部開門,、外開風窗、百頁窗,、玻璃觀察窗,、卷簾門，倒車影像,，消防滅火器,。

300kw電力應急發(fā)電車電源車美觀大方、堅固耐用的汽車廂體,汽車廂體為鋼結構框架型,，具備有足夠的整體強度,，與汽車底盤采用隔震連接；車廂皮為電解型專用車廂板,，本身具有較強的防腐性能,，車廂設吸音、隔熱材料,；廂體四周使用鋁合金型材鑲邊,、包角，流線導風（風阻小省油）,，美觀大方