陳舊的印象中,,中國出現(xiàn)的皮卡幾乎都是事業(yè)單位的工程車或是搶險車,,大部分平民老百姓壓根不拿它作為自家乘用車使用,。一是嫌他不夠有頭有面,,二是空間舒適性難登大堂之雅,,最后配一臺形象低廉又聲音擾人的柴油機,,想愛根本無從說起,。然而,,同樣的車種卻在美國歷經(jīng)半個世紀(jì)不斷進化演變,,如今被包裝得不再那么市井那么農(nóng)民,,甚至上升到彰顯個性的潮流產(chǎn)物。但真是如此嗎,?試完福特RANGER后我終于找到了答案,。
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電源應(yīng)急車配置:電源車采用以發(fā)動機為動力,能在極高,、低溫和沙塵等惡劣的下工作,,在長期存放的情況下,應(yīng)急發(fā)電車可以隨時奔赴現(xiàn)場并立即投入作業(yè),,具有結(jié)構(gòu)簡約,、體積小、重量輕的優(yōu)勢,,電源要由汽車底盤,、柴油發(fā)動機、發(fā)電機,、底座油箱,車廂,,廂內(nèi)照明,,消防器材,電纜卷盤,,輸出電纜,,控制配電,、降噪、支撐裝置(液壓(或機械)支腿),、排煙消聲,、供油及配套設(shè)施等組成
電源車應(yīng)具有良好的越野性和對各種路面的適應(yīng)性,適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè),,具有整體性