排水車,排水搶險車,排澇車,移動泵車箱體電路設(shè)計科學(xué),、標(biāo)準(zhǔn)，箱體工作環(huán)境整潔美,。應(yīng)具有良好的越野性和對各種路面的適應(yīng)性,，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè).其改裝與系統(tǒng)集成要完成的主要任務(wù)是將汽車與所搭載的設(shè)備有機的結(jié)合、充分利用汽車有限的空間實現(xiàn)科學(xué)合理的布局,、設(shè)計的優(yōu)化選型及合理搭配等,，并重點解決好車輛改裝后的安全性及穩(wěn)定性、系統(tǒng)設(shè)備,、工作的可靠性及良好的操控性,、系統(tǒng)的減震降噪及通風(fēng)散熱、設(shè)計的可維護性等問題,，使很終產(chǎn)品符合用戶實戰(zhàn)使用的需求,。

        排水車,排水搶險車,排澇車,移動泵車箱體應(yīng)符合以下要求：

         降噪系統(tǒng)：1、降噪35%,，平均達(dá)到75dB(A)/1m,，噪音影響低,。2,、全密封廂體、夾層結(jié)構(gòu)隔音,，窗門縫隙采用彈性的密封件降噪處理,。3、排煙系統(tǒng)二級消音器降噪處理,、發(fā)動機組消音過濾處理,。排風(fēng)系統(tǒng)：1、車體工作環(huán)境溫度控制在50-70度之間,，設(shè)備可發(fā)揮很大效能,。2、百葉窗排風(fēng)設(shè)計,，手電一體式操作方便,、外觀精美、內(nèi)在實用,。3,、散熱扇與出風(fēng)口結(jié)構(gòu)布局科學(xué)，形成冷風(fēng)循環(huán),，保持車廂恒溫,。抗震系統(tǒng)1,、機組及附件,，進行角件加固處理,，有效彈性避震，行駛更安全,。2,、急剎車和工作狀態(tài)起到保護。3,、核心部件安裝采用二次抗震處理技術(shù),。電氣系統(tǒng)1、定制型發(fā)電機組,、專為應(yīng)急發(fā)電要求設(shè)計而生,。2、體型小,、重量輕,、結(jié)構(gòu)精巧、滿足戶外持續(xù)工作狀態(tài),。3,、箱體電路設(shè)計科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn),，箱體工作環(huán)境整潔美,。

        由于排水車,排水搶險車,排澇車,移動泵車整個車廂都是金屬制品，廂內(nèi)表面材料平均吸聲系數(shù)很小,，聲波的反射次數(shù)很多,，反射的聲能很大。為了克服這一問題,，我們在排水車,排水搶險車,排澇車,移動泵車車廂內(nèi)的側(cè)面和頂部,，都做了高效吸聲體（該產(chǎn)品的平均吸聲系數(shù)在0.9以上），排水車,排水搶險車,排澇車,移動泵車車廂內(nèi)的所有表面平均吸聲系數(shù)提高到0.6以上,，減少了車廂內(nèi)的混響聲,。