移動(dòng)式應(yīng)急電源車(chē)可分為拖車(chē)移動(dòng)式柴油應(yīng)急電源車(chē),，車(chē)載移動(dòng)式柴油應(yīng)急電源車(chē)。應(yīng)急電源車(chē)可以用于移動(dòng),，電信，聯(lián)通等野外建設(shè)或臨時(shí)應(yīng)急供電我公司生產(chǎn)的移動(dòng)電源車(chē)簡(jiǎn)稱(chēng)電源車(chē),，根據(jù)用戶(hù)對(duì)柴油應(yīng)急電源車(chē)容量,，性能的要求，選擇外形美觀(guān),，性能優(yōu)良的底盤(pán)汽車(chē),，將具有高可靠穩(wěn)定性和卓越使用性的柴油應(yīng)急電源車(chē)，安裝于標(biāo)準(zhǔn)車(chē)廂改造成的具有高吸音效果,，適合柴油應(yīng)急電源車(chē)運(yùn)行的靜音車(chē)廂內(nèi),，組合成的車(chē)載電站。具有良好的越野性和對(duì)各種路面的適應(yīng)性,，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè),，具有整體性能穩(wěn)定可靠，操作簡(jiǎn)便,，噪音低,，排放性好,，維護(hù)性好等特點(diǎn)，能很好的戶(hù)外作業(yè)和應(yīng)急供電需要,。

應(yīng)急專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)客戶(hù)往往具有很強(qiáng)的個(gè)性化需求,，導(dǎo)致產(chǎn)品研發(fā)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，難以規(guī)?；a(chǎn),。為解決這一困境，他們針對(duì)不同市場(chǎng)需求,，積極創(chuàng)新,，加強(qiáng)研發(fā)力量，以應(yīng)急電源車(chē)為主,，延伸了包括應(yīng)急指揮車(chē),、應(yīng)急排水車(chē)、應(yīng)急炊事車(chē),、應(yīng)急搶險(xiǎn)照明車(chē)等60多種類(lèi)型車(chē),。移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)已連續(xù)四年產(chǎn)銷(xiāo)量全國(guó)第一。目前已獲得專(zhuān)利授權(quán)共計(jì)293項(xiàng),，其中發(fā)明專(zhuān)利2項(xiàng),。

據(jù)介紹，改裝后的依維柯電源車(chē),，具有加寬加大的車(chē)身,，越發(fā)強(qiáng)勁的體魄，整車(chē)采用了三重復(fù)合高強(qiáng)度鋅鋼版防撞框架,，堅(jiān)硬程度與安全程度都一再飆升,。為了更好地肩負(fù)起電源車(chē)的職能，經(jīng)過(guò)改裝后的依維柯褒迪,，在艙體前部,，配備了50KW柴油發(fā)電機(jī)組，后艙配備了繞線(xiàn)電動(dòng)盤(pán)系統(tǒng),、液壓支撐腿控制系統(tǒng),、車(chē)外側(cè)發(fā)電機(jī)集成開(kāi)關(guān)組，下部安裝輔助試電接口,，車(chē)身前左右全部配備電動(dòng)百葉窗,，便于機(jī)組在使用中的散熱，艙體左右側(cè)設(shè)置開(kāi)門(mén)便于人員上車(chē)檢車(chē)和維修機(jī)組,。同時(shí),，車(chē)輛還配備了倒車(chē)映像及顯示屏，提高工作安全性,。

多功能救援車(chē),，包括汽車(chē)底盤(pán),，搶險(xiǎn)車(chē)是在汽車(chē)底盤(pán)上固定有廂體和水泵，水泵的出水口與水管的一端連接,，水管的另一端連接有消防水炮,，救援車(chē)底盤(pán)后部設(shè)置有隨車(chē)吊車(chē)，水管與消防水炮設(shè)置在隨車(chē)吊車(chē)的臂架上,；隨車(chē)吊車(chē)的回轉(zhuǎn)架安裝中心回轉(zhuǎn)接頭,，水管通過(guò)中心回轉(zhuǎn)接頭。本實(shí)用新型的有益效果是,，采用在隨車(chē)吊車(chē)臂架上附加安裝水管和消防水炮,，從而使裝備量巨大的普通搶險(xiǎn)救援車(chē)在具備隨車(chē)吊車(chē)功能的同時(shí)，也具備了高噴車(chē)的功能,，使該類(lèi)消防車(chē)的使用范圍和效能得到了有效的擴(kuò)展和提高,。